國產捷豹E-PACE、捷豹I-PACE [XCAR2018北京車展原創]
北京車展將於4月25日正式拉開序幕，連續幾周來的籌備工作終於告一段落，接下來將是小夥伴們在車展上爭分奪秒地拍攝和報道時間。各個品牌新車都將在本屆車展上紛紛 亮相 。就在本屆車展開幕前，愛卡汽車前方探館編輯第一時間為我們帶回瞭將在本屆北京車展亮相的部分車型，接下來就讓我們看一下這些車型都有哪些亮點，一起先睹為快，由於距離開展還有一段時間，所以我們的報道將持續更新，敬請期待！
國產捷豹E-PACE
新車點評：作為捷豹品牌在豪華緊湊型SUV市場推出的首款車型，國產捷豹E-PACE備受廣大消費者的關註。在德系三強全面統治國內豪華品牌緊湊型SUV市場的當下，捷豹E-PACE的推出無疑為市場註入瞭一絲新的活力。
造型方面，國產捷豹E-PACE與海外版車型基本保持一致，新車標志性的大嘴式進氣格柵顯得十分惹眼，搭配兩側造型犀利的前大燈組及下方造型誇張的梯形進氣口，使其前臉看上去格外犀利。
來到車身側面，國產捷豹E-PACE與其大哥F-PACE在造聯毅家電生活館｜台中家電特賣｜台中家電特賣會型設計上保持瞭很高的相似度。而車尾的設計則圓潤而飽滿，特別是國產捷豹E-PACE的尾燈組與F-PACE近乎如出一轍，當夜晚點亮時，辨識度將得到進一步提升。
動力系統部分，新車將分別搭載2.0T高低功率版本渦輪增壓發動機，其中高功率版最大輸出功率183kW（249Ps），低功率版最大輸出功率147kW（200Ps）。
捷豹I-PACE
新車點評：捷豹I-PACE是一款非常動感時尚的純電動SUV，其強大的性能和運動的外觀相得益彰，配置上也彰顯出高級感和科技感。
捷豹I-PACE采用瞭傢族式的前臉設計，霸氣且具有侵略感，霧燈區域采用瞭誇張的進氣口，加上運動化的包圍，暗示其不俗的性能。腰線采用瞭動感的波浪形，車頂的線條則很有Coupe車型的味道。
車身尺寸方面，捷豹I-PACE長寬高分別為4680mm/1890mm/1560mm，軸距為2990mm。
捷豹I-PACE內飾科技感十足，中控臺的設計相對簡潔，並采用瞭全液晶儀表盤。中控為大尺寸觸控液晶屏，常規的擋桿區域采用鏤空設計，集成瞭一鍵式啟動按鍵和空調調節旋鈕。
動力方面，捷豹I-PACE通過高效電動機驅動，搭載81kWh鋰電池組，雙電機組合可最大輸出294kW（400Ps）的動力和696Nm的峰值扭矩，由於兩組電動機和傳動系統被分別集成在車輛的前軸和後軸，故可以實現電動四輪驅動。最大續航裡程為500km。
謳歌CDX混動版、雪鐵龍概念車 廣汽謳歌CDX混動版
新車點評：可以看到，廣汽謳歌在國內市場並沒有采用激進的發展策略，而是穩紮穩打，夯實地基。隨著廣汽謳歌CDX混動版車型的推出，其佈局將進一步完善，我們有理由相信未來廣汽謳歌將會在華取得更好的成績。
新車外觀基本與普通版車型保持一致，僅在細節上有變化。前翼子板處加入瞭HYBRID標識。新車的尾部采用瞭雙邊共兩出的排氣佈局，車尾也加入瞭HYBRID的標識。值得一提的是，這款車換裝瞭18英寸的雙五輻輪圈，規格為235/50 R18。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4507/1840/1615mm，軸距為2660mm。配置方面，新車提供全景天窗、行李架、前駐車雷達、全景攝像頭、防撞擊感應器、車身同色前保險杠下飾件、車身同色輪眉、車身同色側裙邊、車身同色後保險杠下飾件等。
動力方面，新車搭載2.0L i-MMD混動系統，2.0L發動機的最大功率為107kW（145Ps），混動系統綜合功率為158kW（214Ps），綜合油耗5L。
雪鐵龍SPACETOURER概念車
新車點評：雪鐵龍SPACETOURER概念車的設計突顯出雪鐵龍一貫獨特的設計風格。這款好看又好玩的車型，估計會俘獲大批年輕消費者的青睞。
外觀方面，新車采用瞭雪鐵龍傢族最新設計語言，大膽前衛個性十足。進氣格柵與兩側大燈相融合，下側霧燈區域的設計更提升瞭前臉辨識度，整體配色非常年輕活潑。
來到車身側面，新車采用瞭較為方正的設計，與旗下全新Berlingo車型有異曲同工之妙。此外，新車還采用瞭帶有熏黑處理的輪圈，整體看上去頗為時尚。值得一提的是，新車的車身塗裝非常有特點，這也與雪鐵龍傢族個性化的設計理念不謀而合。
車尾部分，新車同樣設計頗具個性，造型方正的尾燈組十分特別，夜晚點亮時，視覺效果十分醒目。此外，新車的後窗面積較大，應當會有不錯的采光性。
內飾部分，新車融入瞭大尺寸液晶顯示屏、多功能方向盤等實用配置。面積超大的天窗也讓這款MPV的乘坐感受更加優秀。值得一提的是，新車有望根據不同尺寸提供5座和7座兩種佈局。
全新Jeep牧馬人、三菱Eclipse Cross 全新一代Jeep牧馬人
新車點評：對於牧馬人這樣的經典SUV來說，大改是有風險的，新一代車型基本延續現款設計也在情理之中。所以設計不會是新一代牧馬人的最大看點，全新的動力總成和四驅系統是否有所提升，才是消費者更應當去關註的地方。
外觀方面，牧馬人經典的方正造型得到瞭延續。不過與現款車型相比，全新一代Jeep牧馬人的前擋風玻璃傾斜角度有所增大，突出的黑色輪眉、犀利的前保險杠造型均展現出美系硬派SUV所應有的氣質。而新增的LED日間行車燈，進一步提升瞭前臉辨識度。
內飾方面，全新一代Jeep牧馬人較現款車型有著較大的變化，采用瞭全新樣式的方向盤、儀表盤以及中控面板，但整體依舊保留瞭較多的硬聯毅家電生活館｜台中電器批發｜台中電器批發商朗元素。此外，新車中控顯示屏尺寸更大，可顯示包括導航、海拔等重要信息。
動力方面，全新一代Jeep牧馬人先期隻提供一臺2.0T汽油發動機，最大功率為197kW（268Ps），峰值扭矩為400Nm，傳動系統匹配來自ZF的8速手自一體變速箱，並標配四驅系統。
廣汽三菱Eclipse Cross
新車點評：從市場角度分析，緊湊級轎跑SUV這個細分市場對手很少，對於廣汽三菱Eclipse Cross來說是件好事。在這個全民SUV的時代，相信廣汽三菱Eclipse Cross未來能找到對其青睞有加的消費者。
造型方面，廣汽三菱Eclipse Cross延續瞭三菱傢族式設計風格，X型前臉設計應用其中，整體氣質非常年輕。來到車身側面，異常硬朗的腰線讓人印象深刻，而與腰線銜接的則是造型更為復雜的車尾。
廣汽三菱Eclipse Cross在車尾部分的設計非常復雜，整體采用瞭類似 階梯式 的設計，層次感很強。廣汽三菱Eclipse Cross同時還擁有一款同樣足見設計功底的貫穿式尾燈，尾燈將後窗一分為二，辨識度極高。
廣汽三菱Eclipse Cross在內飾設計上略顯保守，即使采用瞭獨立液晶顯示屏但依然亮點不多。配置方面，廣汽三菱Eclipse Cross搭載瞭抬頭顯示器，並且支持觸控式人機交互系統。
動力系統方面， 廣汽三菱Eclipse Cross有望搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，傳動部分，與之匹配CVT變速箱，並配備一套全新的電控四驅系統。
新A級三廂版、S90 AMBIENCE概念車 奔馳新一代A級三廂版
新車點評：相比競爭對手，新一代A級在內飾豪華感及科技配置方面有著很大的優勢，相信伴隨著三廂版車型的即將國產，國內豪華品牌緊湊型車市場必將迎來腥風血雨。
奔馳新一代A級三廂版宣傳海報
造型方面，新一代A級三廂版前臉延續瞭此前發佈的兩廂版整體造型，並依然采用點陣式進氣格柵，回旋鏢式日行燈顯得非常醒目。來到車身側面，上下雙腰線設計搭配多輻式輪圈，使得新車側面看起來動感流暢。
奔馳新一代A級兩廂版內飾官圖
參考此前發佈的兩廂版內飾，新一代A級兩廂版采用瞭奔馳最新內飾設計語言，這樣的設計已經在奔馳S級、E級出現過，新車中控屏與儀表盤兩塊10.25英寸超大液晶屏幕連接為一個平面，空調出風口設計樣式新穎，配合氛圍燈營造出瞭極佳的精致感。
動力系統部分，預計新一代A級三廂版將與兩廂版共享動力總成，並分別搭載1.4T及2.0T渦輪增壓發動機。傳動部分，與之匹配6速手動及7速雙離合變速箱。
沃爾沃S90 AMBIENCE概念車
新車點評：沃爾沃S90 AMBIENCE概念車在加長後和BBA對手站到瞭同一起跑線上，甚至在內部配置上會更有優勢。而作為一款來自北歐的豪華轎車，這款車也在逐步的豐富自身的產品序列，以便滿足更多消費者用車需求。
外觀方面，新車延續瞭普通版車型的設計，全新傢族設計語言具有很高的辨識度，當然還有那最具傢族代表性的 雷神之錘 LED日間行車燈。這款車的長寬高尺寸分別為5083mm、1879mm、1450mm，軸距相較進口版車型增長瞭120mm，達到3061mm。
內飾方面，新車基本與進口版S90的設計保持一致，向駕駛員一側稍有傾斜的中控配備瞭大尺寸的液晶屏。大量的木紋面板和金屬飾件被應用其中。多功能方向盤的設計也與XC90如出一轍，雙色搭配且功能強大。
圖為此前車展參展車型
新車的動力系統與XC90的T8一致，搭載一套插電式混合動力，但進行瞭升級，官方公佈0-100km/h的加速時間為5.3s（XC90 T8車型為5.6s），純電動模式下，新車的續航裡程為50km（XC90 T8車型為41km）。
捷途JETOUR X概念車、現代Nexo 捷途JETOUR X概念車
新車點評：作為一個商用車轉型乘用車的汽車品牌，捷途在本屆北京車展上帶來強大的新車陣容，對捷途感興趣的消費者不妨去現場一探究竟。
造型方面，JETOUR X概念車展示瞭最新的設計理念，除瞭采用大嘴式進氣格柵外，車身線條動感流暢的JETOUR X概念車還配備瞭造型犀利的前大燈組，整體造型更為時尚動感。
此前曝光的設計圖
現代Nexo自動駕駛車
新車點評：雖然現代Nexo自動駕駛車目前並沒有進入中國市場的打算，但這款氫燃料電池車表現出來的技術和方向都是值得許多廠商去學習和瞭解的。現代集團在氫燃料汽車方面正在加速發展。根據官方消息，到2020年，現代將向全球推出31款環保車型（包括電動），新的開發藍圖可以看出現代對新能源和未來的希望和野心。
外觀方面，現代Nexo自動駕駛車延續瞭2017日內瓦車展上推出的FE概念車引人註目的設計風格。在此前的概念車設計基礎上，新車從自然中汲取靈感，采用流動造型，以及彰顯無污染特質的清潔設計理念。前臉從地平線得到瞭靈感，LED燈帶貫穿瞭整個車頭。全新的設計語言讓整個前部簡潔而充滿科技感。
來到車身側面，新車的線條非常豐富，搭配懸浮式車頂帶來瞭極佳的運動視覺。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4670mm/1860mm/1630mm。
此前海外試駕的車型
動力方面，新車所搭載的電動機最大輸出功率為113kW（154Ps），峰值扭矩365Nm，儲氫罐的容量為156L，最高時速可達到179km/h。
雪鐵龍雲逸 C4 AIRCROSS、全新CC 雪鐵龍雲逸 C4 AIRCROSS
新車點評：作為東風雪鐵龍推出的全新小型SUV，雲逸 C4 AIRCROSS在海外版車型基礎上打造而來，並通過加長車身尺寸以提升自身競爭力，其時尚小巧的造型有望吸引更多年輕消費群體的關註。
此前曝光的申報圖
造型方面，雲逸 C4 AIRCROSS與海外版車型基本保持一致，整體造型看上去十分圓潤可愛，時尚的前臉造型也讓其極具辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高為4270*1770*1655mm，軸距為2655mm。相比海外版車型，長度增加120mm，軸距增加60mm。
除此之外，功能強大的斑馬智行系統也會配備在新車上。動力系統部分，新車分別搭載1.2T及1.6T兩款渦輪增壓發動機，前者最大輸出功率100kW（136Ps），後者最大輸出功率123kW（167Ps）。傳動部分，與之匹配6速手動和6速手自一體變速箱。
全新大眾CC
新車點評：全新大眾CC的顏值並不低，從發佈之初就備受國內消費者的關註，希望最終的定價不要再拿出 傲嬌 的價格。
一汽-大眾全新CC申報圖
作為大眾CC的繼任者，國產大眾Arteon仍延續CC的車型名稱繼續銷售。從此前曝光的申報圖來看，新車采用瞭新傢族式前臉造型設計，LED前大燈和日間行車燈與鍍鉻進氣格柵完美結合，使得前臉更具整體感。此外，這款車還采用瞭無框車門，十分拉風。
海外版大眾Arteon
側面細節來看，新車延續瞭溜背式的造型設計。尾部方面，這款車采用瞭最新設計風格，具有極高的辨識度。流暢的尾部線條，上翹的尾翼提升瞭尾部的運動感。
動力方面，新車將提供兩款不同調校的2.0T渦輪增壓發動機供消費者選擇，其中高功率版車型最大功率為162kW（220Ps），低功率版車型最大功率為137kW（186Ps）。傳動方面，預計匹配7速DSG雙離合變速箱。
雷諾EZ-GO概念車、長安歐尚COS1° 雷諾全新EZ-GO概念車
新車點評：目前，純電動以及自動駕駛不再是熱門話題，而全球車企卻都在這方面更進一步的努力中。更多車型的推出，是為瞭更方便人們的出行，未來的更多新科技讓我們拭目以待。
外觀設計上，新車采用瞭大面積透明式設計，車內的乘客可通過玻璃屋頂及兩旁透明式設計來領略大自然的風光。此外，新車的車內座椅還被設計成傢庭式的佈局，十分溫馨。
動力系統部分，新車搭載一套純電動系統，最高時速50km/h，並擁有第四階段自動駕駛能力。
長安歐尚COS1
新車點評：7座SUV車型可以說是各大車企的一大利器，不斷的推出7座SUV車型來豐富自己的產品線，同時又能獲得不錯的銷量，何樂而不為呢？長安歐尚近些年來一直穩中有序的發展，相信此款SUV會給我們帶來不錯的表現。
外觀方面，新車前臉部分采用點陣式六邊形前格柵設計，配合個性的LED大燈和霧燈造型，頗為年輕動感。此外，非常搶眼的紅色車身，搭配從車頭延伸至車尾的腰線以及大尺寸的雙色輪圈，讓整車看起來充滿力量感。值得一提的是，新車的車身寬度較大，應當會有不錯的車內空間。
此前發佈過的官圖
內飾方面，新車采用藍+黑的雙色搭配，時尚簡約。中控臺上，超大尺寸的中控屏非常顯眼，搭配大尺寸液晶儀表盤和金屬質感的一鍵啟動按鈕，彰顯出智能科技風格。值得一提的是，三輻式平底方向盤造型時尚，風格偏運動。
值得一提的是，新車的中控臺處空調出風口采用貫通式設計，搭配金屬質感的邊框，在扶手箱上方還有一個空氣凈化功能的出風口，檔次感提升較為明顯。此外，新車多處運用瞭金屬飾條裝飾和精致縫線，頗具質感。
動力部分，新車有望搭載一臺型號為JL476ZQCF的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為131kW（178Ps），峰值扭矩280Nm。同時該發動機還具備缸內直噴技術。
沃爾沃XC40、長安新款CS75 沃爾沃XC40
新車點評：從全新XC90、S90長軸版到剛剛上市的全新XC60，沃爾沃在華的腳步正在加快。考慮到沃爾沃在國內深耕多年，深知消費者的喜好，即將推出的沃爾沃XC40有望在國內豪華緊湊型SUV市場的競爭中脫穎而出。
造型方面，新車采用瞭最新傢族化設計風格，雷神之錘LED大燈非常醒目，整體造型更為時尚、動感。來到車尾部分，新車的尾部造型與全新XC60較為相似，L型尾燈組內部采用瞭LED光源。當夜晚點亮時，辨識度得到瞭進一步提升。
內飾方面，新車延續瞭傢族式內飾設計語言，整體風格年輕而時尚。中控臺配備瞭大尺寸液晶屏，空調出風口設計很有特點。此外，新車還配備瞭多功能方向盤、全景天窗等豐富配置。
動力系統方面，新車分別搭載1.5T及2.0T發動機。傳動部分，與之匹配雙離合變速箱。此外，包括插電式混合動力版本、純電動版本也有望在今後推出。
長安新款CS75
新車點評：作為長安CS75的中期改款車型，新款CS75的造型及內飾更符合當下的潮流元素，相信這在提升競爭力的同時，也有望促進其銷量進一步增長。
造型方面，新款CS75舍去瞭前臉粗壯的鍍鉻格柵，取而代之的是橫幅式鍍鉻裝飾。前大燈也做出瞭重新設計，內部采用加入LED光源的前大燈組，更顯精致。前臉造型也看上去更具立體視覺效果。
尾部方面，新款CS75采用瞭LED貫穿式尾燈設計，中間是長安品牌Logo。尾排則采用更為扁平化的設計，並與後保險杠融為一體，降低視覺重心的同時也頗具運動感。新車長寬高分別為4650*1850*1695mm，軸距為2700mm。
來到內飾部分，新款CS75與睿騁CC相同，采用瞭最新傢族化內飾設計風格。新款CS75中控臺層次分明，並配有多功能方向盤、10.25英寸液晶儀表盤及10.25英寸中控液晶屏。此外，10.25英寸中控液晶屏還集成瞭T-BOX遠程控制及小安智能語音交互系統。
動力系統部分，新款CS75搭載全新1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率131kW（178Ps），峰值扭矩265Nm。傳動部分，與之匹配6速手自一體變速箱。
比亞迪宋MAX插混版、眾泰T800 比亞迪宋MAX插電混動版
新車點評：前奧迪設計總監艾格加盟比亞迪後，將逐步為品牌帶來具有比亞迪特征的設計語言，同時也為未來比亞迪產品在國內甚至是國際市場的競爭力增加瞭籌碼。而比亞迪引以為傲的動力系統也將搭載在這款車上，這就令正式上市十分值得期待瞭。
外觀方面，新車采用瞭最新傢族式設計理念，其中前臉啟用瞭十分誇張的大尺寸進氣格柵， 大嘴式 造型顯得格外搶眼，頭燈由5顆LED光源+ L 型日間行車燈組成，科技范十足。新車還應用瞭藍色的Logo，造型更為出眾。
車身側面的線條與懸浮式車頂的設計更加凸顯瞭新車的年輕和動感。尾部設計則通過簡單線條呈現出較為出色的層次感，同時搭配上方的擾流板，在一定程度上更強調瞭新車動感的屬性。
圖為燃油版車型
內飾方面，新車的設計以簡潔風格為主，座椅采用瞭2+3+2的座椅佈局形式。車身尺寸方面，新車長/寬/高分別為4680/1810/1680mm，軸距為2785mm。
圖為燃油版車型
動力方面，官方並未透露任何消息，預計將采用與宋DM相同的混動系統，並匹配雙離合變速箱。
眾泰T800
新車點評：眾泰T800的推出將有效填補眾泰在中大型SUV市場上的產品不足，這款新車的原創度較高，體現出眾泰不錯的設計功底。
外觀方面，眾泰T800前進氣格柵采用星空式設計，造型狹長的前大燈組內部融入瞭LED日間行車燈。下方格柵橫向貫通，兩側面積略有擴大，整體更具辨識度。新車車頂采用懸浮式設計，側窗底部帶有鍍鉻飾條點綴，更顯精致。車身尺寸方面，新車長寬高為4910/1933/1735mm（選裝行李架高1755mm），軸距為2850mm。
尾部方面，新車兩側采用橫置式LED光源尾燈，與前大燈相呼應，點亮效果十分醒目。同時，後擋風玻璃為迎合懸浮車頂設計，采用 熏黑 處理，整體富有運動氣息。
動力方面，新車搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率170kW（231Ps），峰值扭矩350Nm。傳動系統方面，匹配的是6速雙離合變速箱。
北汽幻速S3X、傳祺Enverge概念車 北汽幻速S3X
新車點評：目前，北汽幻速在SUV車型市場基本實現瞭全面佈局，新車的推出，將進一步豐富北汽幻速SUV傢族的產品線，提升競爭力。
外觀方面，相較北汽幻速現有的SUV車型，新車的前進氣格柵改為瞭較為粗獷的橫條狀，更具硬派風范。此外，車輛大燈也更顯犀利。新車側面線條立體飽滿，C柱與D柱之間的角度較大。尾部方面，新車車尾設計飽滿，其尾燈組高度與車身腰線齊平且有一定弧度，采用瞭LED光帶式光源。同時，新車配備瞭黑色後保險杠以及銀色下護板。
內飾方面，新車內飾采用黑米雙色搭配，采用瞭皮質三輻式多功能方向盤，配備瞭全新設計的懸浮式多媒體顯示大屏。一條啞光鍍鉻裝飾條貫穿儀表臺，並在左右兩端回轉勾勒出空調出風口的形狀，看起來設計感十足。值得一提的是，新車的儀表板、門板、中央扶手等內飾大量覆蓋軟性材質，拼接處采用雙縫線處理，顯得非常精致。
動力方面，新車將搭載1.3T渦輪增壓發動機，匹配CVT變速箱。
傳祺Enverge概念車
新車點評：據此前報道，廣汽傳祺全新Enverge新能源概念車是針對北美市場研發的新能源概念車。廣汽傳祺近些年在國內市場表現出色，我們也期待廣汽傳祺在海外市場同樣能取得好成績。
外觀方面，新車未來感十足，大燈組造型十分犀利，車輛配備蝴蝶門，其車窗並沒有使用常規的玻璃材質，而是與車身融為一體，視覺效果極強。
內飾方面，概念車的內飾采用瞭極簡的設計風格，中控臺為貫穿式的屏幕，方向盤的造型也極具未來感。
動力方面，新車搭載廣汽在新能源領域的核心技術成果，采用電力驅動，據官方介紹電池容量為71kWh，續航裡程達595km。據瞭解，車輛支持無線充電。
廣汽豐田ix4EV、全新一代雷克薩斯ES 廣汽豐田ix4EV
新車點評：ix4EV是廣汽豐田旗下首款純電動SUV，基於廣汽傳祺GS4 EV車型打造而來，新車將於本屆北京車展正式發佈，讓我們拭目以待吧。
外觀方面，新車基於傳祺GS4 EV車型打造而來，細節方面，該車前進氣格柵采用瞭橫向鍍鉻飾條組成，並與左右兩側大燈組相連，一定程度上拉寬瞭該車的橫向視覺效果。同時，其在內部加以藍色元素進行點綴。此外，前保險杠兩側 L 型霧燈搭配大尺寸梯形進氣口，讓該車看上去較為動感、時尚。新車的側面以及尾部基本也與傳祺GS4車型相同，同時尾部的 廣汽豐田 和 ix4EV 等字樣標識則展示瞭其身份。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4525/1852/1685mm，軸距為2640mm。動力方面，新車將搭載一臺型號為TZ220XSA5H01的驅動電機，其最大功率為132kW（180Ps）。
全新一代雷克薩斯ES
新車點評：雷克薩斯ES多年來一直沒有迎來真正的大換代，與對手相比競爭力確實有點兒遜色。本次全新換代的ES加入瞭大量豐田的新技術，加上雷克薩斯一貫的質感，相信會給消費者一個滿意的答卷。
外觀方面，全新雷克薩斯ES采用瞭傢族式紡錘形前格柵，但格柵內部紋路有所變化。條幅采用瞭黑色啞光設計，四周輔以大面積的鍍鉻裝飾，使整個前臉看上去更為精致且時尚。值得一提的是，新車的大燈組采用瞭全新的造型設計，LED日間行車燈與大燈組融為一體，非常具有辨識度。
新車側面尾部的造型還帶有現款車型的影子，但細節上更加鋒利，營造出更運動的感覺。腰線從車頭延伸而來，尾部與尾燈組相連讓整車顯得極為修長。
兩側的飛翼式尾燈由鍍鉻飾條相連，營造出瞭更強的整體感。尾燈組內部三條L型的LED燈組與前臉大燈造型相呼應，極具整體感。此外，這款車還裝有後擾流翼，更加動感。
圖為海外版車型，細節有所不同
動力方面，率先推出的將是搭載新一代混動系統的ES 300 h車型，由2.5L直列四缸自然吸氣發動機和電動機組成。搭載2.5L四缸渦輪增壓發動機的ES 350車型將於2019年到來。此外，ES系列未來還有望提供四驅版車型。（部分圖片來源：ベストカ）
文章結語：
看瞭這麼久文章，想必大傢已經被各種各樣光鮮亮麗的新車看花瞭眼，由於這些文章屬於我們愛卡汽車車展前的探館文章，許多車型隻是初期曝光，並不是真正展臺所拍攝，所以我們的報道將持續更新，敬請期待！
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